Transnordestina bate recorde de avanço e acelera transformação logística do Nordeste

       A Ferrovia Transnordestina atingiu um novo marco em sua trajetória de construção ao registrar o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras. No último domingo (7), as equipes responsáveis pela implantação da ferrovia concluíram 1,69 quilômetro de via férrea em apenas um dia, durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, localizado no município de Quixeramobim, no Ceará.

O desempenho recorde reforça o avanço de um dos maiores projetos de infraestrutura do país. De acordo com o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR), mais de 100 quilômetros da ferrovia já foram concluídos, dentro de um traçado total de 1.206 quilômetros que ligará Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará.

Considerada a maior obra linear em execução no Brasil, a Transnordestina alcançou aproximadamente 81% de execução em sua primeira fase. A expectativa do governo federal é concluir essa etapa até 2027.

O empreendimento já recebeu investimentos de R$ 9,8 bilhões, dentro de um orçamento estimado em R$ 15 bilhões. Somente em março deste ano, o Governo Federal aprovou a liberação de mais R$ 152,4 milhões por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), principal instrumento de financiamento da obra.

Até o momento, mais de R$ 6,6 bilhões já foram aportados pelo fundo, demonstrando a prioridade estratégica atribuída ao projeto para impulsionar o desenvolvimento regional.

“Nós vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é fundamental na geração de empregos e oportunidades na área logística do país”, destacou o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes.

A Transnordestina atravessará 53 municípios nordestinos e deverá revolucionar o transporte de cargas na região. O projeto foi concebido para ampliar a capacidade de escoamento de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minérios, conectando áreas produtoras aos portos de exportação.

Além de fortalecer a competitividade do Nordeste, a ferrovia tem potencial para reduzir significativamente os custos logísticos de commodities como soja, milho e minério de ferro, tornando a produção regional mais eficiente e atraente para novos investimentos.

Com a obra avançando em ritmo recorde, a expectativa é que a Transnordestina se consolide como um dos principais vetores de desenvolvimento econômico, geração de empregos e integração logística do Nordeste brasileiro nas próximas décadas. 

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